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7年本利攤,最高9000萬
每借100萬,月還14,609元
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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。


  6號線首期有7座車站分別與現有的4條線路換乘,包括區莊站、燕塘站、坦尾站、黃沙站、天河客運站、海珠廣場站和東山口站,是目前地鐵線網中最多的。

  ●2009年10月28日海珠廣場站-黃沙站貫通,是首個雙線貫通隧道。

  緩解3號線客流負擔



  6號線首期,22個站中有18個設置瞭公廁(註:文化公園站、一德路站和北京路站廁所分別設在遠期建設的8號線、出入口和合建通道上,日後再同步開 通;區莊站不具備條件)。男女廁比例基本達到1:2,男廁一般有1到2個,而女廁普遍有3到4個,多數車站另設瞭無障礙廁所。

  除公共廁所外,6號線還改善瞭大量服務設施,包括:車站外導向柱增加站名和"國標";7個換乘站優化設計,避免換乘時間太長和過於擁擠;增設大量無障礙設施,方便殘障人士乘坐地鐵;首次引進可找紙幣的新式自動售票機等。

  6號線首期是廣州市建成投入使用的第9條地鐵線路,全長24.5公裡,設計22座車站,西起金沙洲的潯峰南山腳,東至天河的長湴,沿途跨越白雲、荔灣、越秀、天河等多個中心城區,與1、2、3號線等貫通南北或者東西走向的骨幹線不同。

  新快報訊昨日,廣州地鐵公司宣佈,6號線首期潯峰崗至長湴段將於12月28日下午2時開通試運營(一德路站和沙河站暫緩開通)。開通初期的高峰行車間隔為3分59秒,是廣州地鐵史上開通初期實現的最小行車間隔。

  ●2013年4月24日廣茂鐵路改建明挖段終於完工。至此,隧道全部貫通。



  6號線跑完全程48分鐘,全程票價6元。潯峰崗站首班車6:00,末班車22:50;長湴站首班車6:10,末班車23:15。

  東山口是地鐵1號線與6號線的換乘站,預計客流量較大。昨日,該站線路換乘路線圖上已添加6號線,站臺燈光已經全亮,電視屏幕正在調試,工作人員緊張地清潔衛生。

  ●2008年6月26日東湖站主體結構封頂,成為第一個封頂車站。

  高峰期最快3分22秒一趟車

■橫沙站采用的是地面高架設計。

  ●2013年5月30日軌道工程短軌全部鋪通,標志著軌道工程基本完工。

  天河客運站站

  它的意義在於向西挺進金沙洲,較好地緩解該地區的交通壓力,二期工程向東深入,加快蘿崗地區的開發和發展,從而實現瞭中心城區向東、西兩個方向的聯系和延伸,形成帶動東西兩翼發展的新佈局。

  天河客運站售票廳工作人員表示,6號線開通後將分散大量旅客,一定程度上減輕3號線客流負擔。

  地鐵公司預計,6號線首期開通首月,將使沿線近70萬市民直接受益,而總線網日均客流將超過650萬人次大關。

  ●2013年7月2日實現全線電通。

  ●2005年6月28日黃沙站成為首個開工工點。

內容來自sina新聞

  由於4節車廂設計,6號線為應對開通後的大客流,采取瞭如下措施:一是在開通初期即實現3分59秒的高峰行車間隔,成為瞭廣州地鐵有史以來新開通線路 初期行車間隔最小的線路。二是在高峰行車間隔的基礎上,於7:40-8:30、17:30-18:30客流尖峰時段,全線再增投4趟空車跑全程,最小行車 間隔為3分22秒。三是將在全線13個車站執行早高峰常態化客流控制,全線9個車站執行晚高峰常態化客流控制。

  海珠廣場站



  各種最:最多換乘 7個站點換乘4條線路

■6號線首站已準備就緒。

■地鐵6號線將為住在金沙洲的"洲民"提供一條更便捷的"出島路"。

  公廁最多:22個站八成設瞭廁所



  記者體驗

民間信貸年息6趴  ●2013年12月28日開通試運營。

  東山口站 換乘步行不到1分鐘

  ■新快報記者阮劍華 黃曉嘉 見習記者徐利欣通訊員葉子川/文■新快報記者郗慧晶/圖

  據地鐵站工作人員介紹,東山口站的兩條地鐵線路換乘通道並不是太長,通暢情況下,乘客步行一分鐘以內便可到達換乘線路的站臺,"和楊箕站差不多"。



廣州地鐵6號線周六下午2時迎客

  6號線開通後,可以給現有的3號線分流掉不少從天河客運站來的乘客。該站工作人中壢建地貸款員表示,當通道暢順無阻時,乘客約步行2分鐘便可從負一層的3號線換乘到負四層的6號線站臺。但他建議要留出多點時間轉換線路,因為開通後換乘的客流較多。

  間隔最短:剛開通不到4分鐘一班

  區莊站



  有"洲民"選坦尾換乘

  昨日,區莊站站臺、站廳都粘貼瞭換乘6號線的指示標識。乘客從5號線下車,隻要根據標識搭乘手扶電梯到達站廳,一分鐘不到的時間就可以到達換乘6號線的電梯口。

  雖然換乘方便,但傢住金沙洲的市民李小姐卻表示會選擇在坦尾換乘到5號線,"6號線車廂較少,地鐵開通後每天乘坐的市民肯定不少,如果一直乘坐到區莊站再換乘,不僅人多不舒服,時間上也不節約"。

  潯峰崗站首班車6:00,末班車22:50;長湴站首班車6:10,末班車23:15



  指引標識留意LED牌

  與其他換乘點相比,作為2號線與6號線換乘的海珠廣場站顯得有點趕,昨日記者在站臺上並未發現任何換乘6號線的指引標識。工作人員解釋,海珠廣場站的 指引標識將在LED指引牌上作出更改,目前工作還在繼續。換乘方面,如果乘客搭乘2號線換乘6號線,須從站臺先上到站廳,然後從B出口附近的換乘入口處根 據指引往前換乘。記者粗略計算,從2號線站臺到達站廳的換乘口,約需花費1分鐘時間。





  大事記

新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2013-12-26/08573833084.shtml

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